Роторный ветрогенератор своими руками.

Ветроэлектростанция с горизонтальной осью вращения, несмотря на достаточно высокий коэффициент полезного действия, имеет свои недостатки. В частности, передача большого тока через коллектор вызывает ощутимые потери энергии и может привести к неприятностям как из-за нарушения контактов при их окислении, так и из-за снижения упругости пластин щеточного устройства. И еще: ветроколесо такого типа обладает качествами гироскопа — волчка, стремящегося сохранить в пространстве ориентацию оси вращения. Именно поэтому при изменениях направления ветра возникает значительная нагрузка на подшипники, что сокращает срок их службы.

Во многих случаях более выгодной окажется роторная ВЭС, у которой ветроколесо имеет вертикальную ось вращения и может работать при любом направлении ветра.

Известно несколько типов роторных ветродвигателей. Одним из самых простых и эффективных является вингротор, представляющий разрезанный по диаметральной плоскости полый цилиндр со смещенными друг относительно друга частями. Такой ротор хотя и тихоходнее ветроколеса, но имеет больший крутящий момент и способен работать при незначительных скоростях ветра. Главное же его достоинство — способность вращаться при любом направлении ветра и как следствие— отсутствие поворотного устройства и коллектора.

Ветроэлектрогенератор «Ротор»:

I — электрогенератор типа Г-221, 2, 4, 6, 17 — аэродинамические шайбы роторного ветроколеса, 3, 5, 18 — лопатки ротора, 7 — цепная передача мультипликатора, 8 — ступица ветроколеса (тормозной барабан мотоцикла), 9, 16 —лопатки аэродинамического тормозного устройства, 10 — ось вращения роторного ветроколеса,

II — опора, 12 — ушки крепления растяжек, 13—кронштейн крепления электрогенератора, 14 — усиление нижней аэродинамической шайбы (деревянный брусок 40×40 мм), 15-кронштейн (уголок 2x30x30 мм, дюралюминий).

К числу достоинств ВЭС с вингротором относится и простота ее конструкции.

Роторный ветровой генератор монтируется на столбе или мачте. О том, как это делается, читателям уже известно из описания ВЭС типа «Диск». Основание сваривается из стальных уголков сечением 4x40x40 мм. В верхней его части приваривается ступенчатый вал, на котором устанавливается тормозной барабан от колеса мотоцикла «Урал» или «Иж».

Ротор изготавливается из фанеры. Потребуются три диска диаметром 1000 мм и толщиной 10 мм — для аэродинамических шайб-перегородок и четыре пластины размером 500×1050 мм толщиной 4…5 мм — для лопаток ротора. Стыковка всех этих элементов производится с помощью дюралюминиевых уголков сечением 2x30x30 мм, согнутых так, как показано на рисунках, и винтов М5 с гайками и шайбами. Ротор усилен стяжками из стальных стержней диаметром 6 мм с резьбой на концах. Нижняя шайба укреплена

деревянными брусками сечением 40×40 мм.

После предварительного монтажа ротор разбирается, фанерные элементы два-три раза пропитываются горячей олифой, после чего он собирается уже окончательно и окрашивается алкидной эмалью.

На подшипниковый узел (тормозной барабан от мотоцикла) ротор монтируется с помощью дистанционных втулок и болтов М8 с гайками и шайбами. Между узлом и ротором устанавливается самодельная ведущая звездочка цепного мультипликатора, а на вал генератора — ведомая (малая звездочка от двигателя Д8 или V-50). Ведущая звездочка вырезается из дюралюминиевого листа толщиной 4 мм по известной технологии, когда на ее делительной окружности сначала размечаются центры отверстий, образующие впадины зубьев, а затем с помощью сверла, ножовки и напильников формируются сами зубья. Передаточное число мультипликатора i = 5…6.

Автомобильный генератор устанавливается на кронштейн, составляющий вместе с основанием вин-гротора единый сварной узел. Крепление генератора к кронштейну — штатное, как на автомобиле: с помощью шарнира и резьбового фиксатора-натяжителя.

Роторный ветровой генератор оснащен почти таким же тормозным устройством, как и на ВЭС типа «Диск». Привод его также аэродинамический: на оси тормозного кулачка закрепляется стальная втулка с четырьмя приваренными трубчатыми штангами. На концах каждой расположены полуцилиндрические фанерные лопасти. Пружина, стягивающая тормозные колодки, заменяется другой, с меньшей жесткостью. Срабатывать такое устройство должно при скорости ветра выше 10 м/с.

Электронная схема роторной ВЭС ничем не отличается от той, что используется на ветрогенераторе «Диск».

Продолжение статьи тут

Еще записи на эту же тему:



19 коммент. к “Роторный ветрогенератор своими руками.”

  • subwoter | 12 Ноябрь, 2009, 12:03

    Самый нижний ветродвигатель! опкбликован в середине 70-х в венгерском журнале -

    EZERMESTER — сам себе мастер, потом перекочевал в ЮТ, потом в Моделист конструктор. Пробовали его модифицировать до диаметра 1,5 метра, тяжёлая громоздкая конструкция, проблемы с пружинами и тихоходен до нельзя.

    указанный диам 900мм при 7 м/сек более 150 Ватт не развивал.

    subwoter

  • bedrinec | 12 Ноябрь, 2009, 14:06

    Спасибо за информацию! Учитывая Ваш практический опыт, поделитесь, какой тип ветрогенератора наиболее эффективен в нашей полосе?

  • subwoter | 13 Ноябрь, 2009, 13:22

    bedrines! Учитывая капризность самой среды -воздуха, сжимаем… малая масса, непостоянство скорости и направления. трудно определить критерии эффективности! Да и ещё необходимость аккумулировать энергию впрок, в затишье! Решив эти четыре задачи, можно говорить об эффективности в зависимости от конструкции самого ветроколеса! Мощные ветряки ВСЕ тихоходные, для привода к генератору используют редукторы с передаточным отношением до 20… до 60! Мехнические — зубчатые редукторы практически с таким отношением съедают кпд до нельзя! заманчиво применить гидропередачу! но дороги, зато компактны, А как обеспечить хотябы 5-летний режим необслуживаемой работы? Thet is the qwestchen!

  • vuk | 13 Ноябрь, 2009, 17:37

    Подскажите, а в какие деньги выйдет ветряк мощностью 15кВт?

  • bedrinec | 14 Ноябрь, 2009, 4:41

    поскольку тема ветрогенераторов очень интересная и вызывает массу вопросов предлагаю ее обсуждение продолжить на форуме: http://energyfuture.ru/forum/alternativnaya-energ

  • subwoter | 22 Ноябрь, 2009, 14:00

    VUK!

    сам ветряк без генератора обойдётся кустарно тыс 15 баксов. а с генератором полный швах. хотя не понимаю, такие бабки тратят на всякую дребедень, можно былобы сконструировать синхронный вентильный многфазник 120пар полюсов,не меньше на неодимовых или самариевокобальтовых магнитах! немцы такие моментные движки и по 240пар делают закачаешься, но жутко дорого… можно было бы провентилировать униполярку фарадея с самовозбуждением без магнитов(только эл. катушки!). в сто раз дешевле и кпд самый лучший из всех движков — меньше 92…96% не бывает!

  • Chertik47 | 19 Январь, 2010, 12:02

    Что такое "униполярка Фарадея" и где про это можно прочитать ?

  • bedrinec | 25 Январь, 2010, 0:14

    Почитайте вот тут http://energyfuture.ru/unipolar и http://energyfuture.ru/tesla

  • engoblogger | 26 Февраль, 2010, 18:49

    В качестве курьёза можно посмотреть как работает ветрогенератор из автомобильных покрышек: http://engoblog.ru/2010/02/rotornyj-vetrogenerato

  • Виталий | 8 Ноябрь, 2010, 9:38

    В качестве генераторов можно использовать асинхронные двигатели с КЗ ротором

  • Lorenz | 8 Декабрь, 2010, 9:02

    неплохо но много чего можно дополнить

  • admin | 8 Декабрь, 2010, 11:43

    присылайте

  • Борис | 10 Декабрь, 2010, 13:33

    Пишите мне свой домашний адрес,вышлю ксерокопию чертежей и инструкцию по изготовлению Ветряка-автомата мощностью до 700 Вт.От вас по получению письма денежный перевод,сколько не жалко.

  • андрей | 12 Декабрь, 2010, 3:59

    Борис с удовольствием получу Ваши чертежи куда присылать Вам свой адрес. И сколько для Вас не жалко в денежном эквиваленте.

  • андрей | 15 Декабрь, 2010, 23:52

    Борис куда Вам писать свой адрес очень хочется воспользоаться Вашими чертежами

  • Александр | 15 Январь, 2011, 23:46

    Всем привет! Думаю многим здесь будет интересна тема летающих ветрогенераторов. Заходите http:\\www.awenergy.ru

  • fomi_52 | 4 Март, 2011, 20:07

    Да помоему обыкновенный ветряк в наших условиях будет всетаки боле лучшим вариантом

  • Александр | 13 Март, 2011, 14:34

    Есть идея кто хочет изготовить своими руками самый простой и доступный в изготовлении ветродвигатель в домашних условиях Ротор вертикальный диаметром 6м мощьность при скорости ветра 5метров в сек. 4квт материал для лопастей поликорбанат Принцип моего изобритения состоит в том что лопасти идущие по ветру стоят вертикально и держат лопасти идущие против ветра горизонтально что значительно улучшает КПД исами себя регулируют при порывах и сильных ветрах Таких роторов никто не выпускал и он может статьсамым распространенным среди ветродвигателей средней мощьности 10-15квт а если нужно сделать его более мощным можно сделать его многоярусным кому интересна моя идея и мое изобритение и может помоч в реализации егол звоните 89609192504

  • Сергей | 5 Май, 2011, 9:46

    Александр здравствуй, меня заинтересовало твое изобретение жду сообщения
    С уважением Сергей

Оставить комментарий (Зарегистрируйтесь и пишите коментарии без CAPTCHи !)

 
© 2008-2014 EnergyFuture.RU Профессионально об энергетике. All rights reserved. Перепечатка материалов разрешается при условии установки активной гиперссылки на EnergyFuture.RU.