Роторный ветрогенератор своими руками.
- Четверг, 12 Ноябрь 2009, 8:00
- ВИЭ, Лучшее, Своими руками, Энергия ветра
- 22649 смотр.
- 19 коммент.
Ветроэлектростанция с горизонтальной осью вращения, несмотря на достаточно высокий коэффициент полезного действия, имеет свои недостатки. В частности, передача большого тока через коллектор вызывает ощутимые потери энергии и может привести к неприятностям как из-за нарушения контактов при их окислении, так и из-за снижения упругости пластин щеточного устройства. И еще: ветроколесо такого типа обладает качествами гироскопа — волчка, стремящегося сохранить в пространстве ориентацию оси вращения. Именно поэтому при изменениях направления ветра возникает значительная нагрузка на подшипники, что сокращает срок их службы.
Во многих случаях более выгодной окажется роторная ВЭС, у которой ветроколесо имеет вертикальную ось вращения и может работать при любом направлении ветра.
Известно несколько типов роторных ветродвигателей. Одним из самых простых и эффективных является вингротор, представляющий разрезанный по диаметральной плоскости полый цилиндр со смещенными друг относительно друга частями. Такой ротор хотя и тихоходнее ветроколеса, но имеет больший крутящий момент и способен работать при незначительных скоростях ветра. Главное же его достоинство — способность вращаться при любом направлении ветра и как следствие— отсутствие поворотного устройства и коллектора.
Ветроэлектрогенератор «Ротор»:
I — электрогенератор типа Г-221, 2, 4, 6, 17 — аэродинамические шайбы роторного ветроколеса, 3, 5, 18 — лопатки ротора, 7 — цепная передача мультипликатора, 8 — ступица ветроколеса (тормозной барабан мотоцикла), 9, 16 —лопатки аэродинамического тормозного устройства, 10 — ось вращения роторного ветроколеса,
II — опора, 12 — ушки крепления растяжек, 13—кронштейн крепления электрогенератора, 14 — усиление нижней аэродинамической шайбы (деревянный брусок 40×40 мм), 15-кронштейн (уголок 2x30x30 мм, дюралюминий).
К числу достоинств ВЭС с вингротором относится и простота ее конструкции.
Роторный ветровой генератор монтируется на столбе или мачте. О том, как это делается, читателям уже известно из описания ВЭС типа «Диск». Основание сваривается из стальных уголков сечением 4x40x40 мм. В верхней его части приваривается ступенчатый вал, на котором устанавливается тормозной барабан от колеса мотоцикла «Урал» или «Иж».
Ротор изготавливается из фанеры. Потребуются три диска диаметром 1000 мм и толщиной 10 мм — для аэродинамических шайб-перегородок и четыре пластины размером 500×1050 мм толщиной 4…5 мм — для лопаток ротора. Стыковка всех этих элементов производится с помощью дюралюминиевых уголков сечением 2x30x30 мм, согнутых так, как показано на рисунках, и винтов М5 с гайками и шайбами. Ротор усилен стяжками из стальных стержней диаметром 6 мм с резьбой на концах. Нижняя шайба укреплена
деревянными брусками сечением 40×40 мм.
После предварительного монтажа ротор разбирается, фанерные элементы два-три раза пропитываются горячей олифой, после чего он собирается уже окончательно и окрашивается алкидной эмалью.
На подшипниковый узел (тормозной барабан от мотоцикла) ротор монтируется с помощью дистанционных втулок и болтов М8 с гайками и шайбами. Между узлом и ротором устанавливается самодельная ведущая звездочка цепного мультипликатора, а на вал генератора — ведомая (малая звездочка от двигателя Д8 или V-50). Ведущая звездочка вырезается из дюралюминиевого листа толщиной 4 мм по известной технологии, когда на ее делительной окружности сначала размечаются центры отверстий, образующие впадины зубьев, а затем с помощью сверла, ножовки и напильников формируются сами зубья. Передаточное число мультипликатора i = 5…6.
Автомобильный генератор устанавливается на кронштейн, составляющий вместе с основанием вин-гротора единый сварной узел. Крепление генератора к кронштейну — штатное, как на автомобиле: с помощью шарнира и резьбового фиксатора-натяжителя.
Роторный ветровой генератор оснащен почти таким же тормозным устройством, как и на ВЭС типа «Диск». Привод его также аэродинамический: на оси тормозного кулачка закрепляется стальная втулка с четырьмя приваренными трубчатыми штангами. На концах каждой расположены полуцилиндрические фанерные лопасти. Пружина, стягивающая тормозные колодки, заменяется другой, с меньшей жесткостью. Срабатывать такое устройство должно при скорости ветра выше 10 м/с.
Электронная схема роторной ВЭС ничем не отличается от той, что используется на ветрогенераторе «Диск».
Продолжение статьи тут
Самый нижний ветродвигатель! опкбликован в середине 70-х в венгерском журнале -
EZERMESTER — сам себе мастер, потом перекочевал в ЮТ, потом в Моделист конструктор. Пробовали его модифицировать до диаметра 1,5 метра, тяжёлая громоздкая конструкция, проблемы с пружинами и тихоходен до нельзя.
указанный диам 900мм при 7 м/сек более 150 Ватт не развивал.
subwoter
Спасибо за информацию! Учитывая Ваш практический опыт, поделитесь, какой тип ветрогенератора наиболее эффективен в нашей полосе?
bedrines! Учитывая капризность самой среды -воздуха, сжимаем… малая масса, непостоянство скорости и направления. трудно определить критерии эффективности! Да и ещё необходимость аккумулировать энергию впрок, в затишье! Решив эти четыре задачи, можно говорить об эффективности в зависимости от конструкции самого ветроколеса! Мощные ветряки ВСЕ тихоходные, для привода к генератору используют редукторы с передаточным отношением до 20… до 60! Мехнические — зубчатые редукторы практически с таким отношением съедают кпд до нельзя! заманчиво применить гидропередачу! но дороги, зато компактны, А как обеспечить хотябы 5-летний режим необслуживаемой работы? Thet is the qwestchen!
Подскажите, а в какие деньги выйдет ветряк мощностью 15кВт?
поскольку тема ветрогенераторов очень интересная и вызывает массу вопросов предлагаю ее обсуждение продолжить на форуме: http://energyfuture.ru/forum/alternativnaya-energ…
VUK!
сам ветряк без генератора обойдётся кустарно тыс 15 баксов. а с генератором полный швах. хотя не понимаю, такие бабки тратят на всякую дребедень, можно былобы сконструировать синхронный вентильный многфазник 120пар полюсов,не меньше на неодимовых или самариевокобальтовых магнитах! немцы такие моментные движки и по 240пар делают закачаешься, но жутко дорого… можно было бы провентилировать униполярку фарадея с самовозбуждением без магнитов(только эл. катушки!). в сто раз дешевле и кпд самый лучший из всех движков — меньше 92…96% не бывает!
Что такое "униполярка Фарадея" и где про это можно прочитать ?
Почитайте вот тут http://energyfuture.ru/unipolar и http://energyfuture.ru/tesla
В качестве курьёза можно посмотреть как работает ветрогенератор из автомобильных покрышек: http://engoblog.ru/2010/02/rotornyj-vetrogenerato…
В качестве генераторов можно использовать асинхронные двигатели с КЗ ротором
неплохо но много чего можно дополнить
присылайте
Пишите мне свой домашний адрес,вышлю ксерокопию чертежей и инструкцию по изготовлению Ветряка-автомата мощностью до 700 Вт.От вас по получению письма денежный перевод,сколько не жалко.
Борис с удовольствием получу Ваши чертежи куда присылать Вам свой адрес. И сколько для Вас не жалко в денежном эквиваленте.
Борис куда Вам писать свой адрес очень хочется воспользоаться Вашими чертежами
Всем привет! Думаю многим здесь будет интересна тема летающих ветрогенераторов. Заходите http:\\www.awenergy.ru
Да помоему обыкновенный ветряк в наших условиях будет всетаки боле лучшим вариантом
Есть идея кто хочет изготовить своими руками самый простой и доступный в изготовлении ветродвигатель в домашних условиях Ротор вертикальный диаметром 6м мощьность при скорости ветра 5метров в сек. 4квт материал для лопастей поликорбанат Принцип моего изобритения состоит в том что лопасти идущие по ветру стоят вертикально и держат лопасти идущие против ветра горизонтально что значительно улучшает КПД исами себя регулируют при порывах и сильных ветрах Таких роторов никто не выпускал и он может статьсамым распространенным среди ветродвигателей средней мощьности 10-15квт а если нужно сделать его более мощным можно сделать его многоярусным кому интересна моя идея и мое изобритение и может помоч в реализации егол звоните 89609192504
Александр здравствуй, меня заинтересовало твое изобретение жду сообщения
С уважением Сергей