| Сообщение |
|
Гость
| Гость 21:55 9 Ноябрь 2009
| |
|
|
Не могу сказать кто мне это сказал, что бы не подставить людей, но специалистам скажем так из профильных институтов прибывшим на место уже к вечеру дня аварии и потом работавших в комиссии все сразу ( ну не совсем сразу а скажем так через день, ибо первая сама мысль была теракт ) было ясно. Дело в том, что 1) по свидетельствам очевидцев, которые они опросили пресловутые два удара были очень большой силы, машзал ходил ходуном, казалось что плотина рушиться 2) крепеж крышки проектно рассчитан выдержать полный гидроудар например при нештатном закрытии затворов со стороны НБ, та к например при схожей аварии на Нуреке 57 шпилек порвало, но оставшиеся крышку удержали 3) расчеты статических давлений показали что такого полета и рядом не могло быть.
Оставалось понять как именно он произошел, когда разобрались с системой упр. все стало на свои места. 1) система закрывает\открывает лопатки примерно на 40% быстрее чем нужно 2) ГАРМ не содержит необходимых защит от последовательного вкл-выкл агрегата.
ну и т.д.
Короче ГАРМ дал последовательно команду закрытия-открытия, что привело к подпиранию столба воды противодавлением в отсасывающей трубе и растянутому гидроудару в УЛИТКЕ.
Уф все. Есть еще много че интересного, но сейчас спешу.
|
|
|
Администратор
| admin сообщений 51 22:35 9 Ноябрь 2009
| |
|
|
А что за противодавление в отсасывающей трубе ? Поясните плиз
|
|
|
Гость
| Гость 9:21 10 Ноябрь 2009
| |
|
|
admin пишет:
А что за противодавление в отсасывающей трубе ? Поясните плиз
Когда НА идет на закрытие, за улиткой образуется зона пониженного давления, вода стремясь в зону пониженного сопротивления создает противодавление. учите мат. часть
|
|
|
Member | dvb Красноярский край сообщений 8 13:13 9 Январь 2010
| |
|
|
Ответьте, пожалуйста, на вопросы:
1. Правильно ли я понимаю, что турбина при движении вверх обязательно зацепляется за крышку по конструкции лабиринтного уплотнения? Ведь, судя по чертежу, основное усилие избыточного давления ударной волны принимает на себя именно турбина – чисто по площади.
2. Пусть водоводы осушены. Что уравновешивает вес подвижной части – на что она опирается? Где этот подпятник?
3. Где можно взять полный разрез гидроагрегата, хотя бы схематичный? Или это теперь секрет?
4. Закреплена ли верхняя крышка над ротором, и если да, то на какое усилие она рассчитана?
|
|
|
Администратор
| admin сообщений 51 0:01 20 Январь 2010
| |
|
|
dvb пишет:
Ответьте, пожалуйста, на вопросы:
1. Правильно ли я понимаю, что турбина при движении вверх обязательно зацепляется за крышку по конструкции лабиринтного уплотнения? Ведь, судя по чертежу, основное усилие избыточного давления ударной волны принимает на себя именно турбина – чисто по площади.
2. Пусть водоводы осушены. Что уравновешивает вес подвижной части – на что она опирается? Где этот подпятник?
3. Где можно взять полный разрез гидроагрегата, хотя бы схематичный? Или это теперь секрет?
4. Закреплена ли верхняя крышка над ротором, и если да, то на какое усилие она рассчитана?
Сам знаю мало, не технарь (((
1. да это точно
2. 3. найду и выложу, полно в сети
4. По мнению спецов ГП _на 3!!! полных гидроудара_
|
|
|
Member | dvb Красноярский край сообщений 8 15:38 23 Январь 2010
| |
|
|
Пункт 2. Да елки-моталки, я всю сеть обшарил – полного разреза нет! А иметь его крайне важно с точки зрения анализа вибросостояния и возможных причин повышенной вибрации.
Пункт 3. По-моему, в контексте 3 гидроударов речь шла о нижней крышке. Во всяком случае, все обсуждают именно ее шпильки. О верхней крышке вообще речи не шло – под ней статор и воздух – на какой гидрудар ее могли рассчитывать?! Единственное, что я узнал, это то, что ее отбросило на соседний агрегат. И не гидроударом, а ротором.
Помешались все на этих гидроударах… В физике это называется ударная волна давления. Она имеет место в СПЛОШНОЙ СРЕДЕ. И если эта среда вода, и все ею заполнено, то никуда она при прохождении ударной волны не "устремляется", как пишут некоторые, поскольку вода практически несжимаема. Вода может "устремиться" только туда, где ее еще нет! Я слышал тут призывы изучать матчасть, но почему-то не звучат призывы изучать физику.
|
|
|
Гость
| михаил 1:24 26 Февраль 2010
| |
|
|
при изменении давления в проточном тракте турбины, имеется такой механизм, как клапан срыва вакуума, а он там обязательно есть… Кроме того регулятор не столь проворен, как пишет спец., а весьма медлителен, т.к. сервмоторы, цикл закрытия и открытия занимают многие секунды… В общем этот спец. заводит рака за камень…
|
|
|
Гость
| Dixinjede 7:32 16 Ноябрь 2010
| |
|
|
|
|
Гость
| БИКОЛ 1:11 12 Июнь 2011
| |
|
|
Возникновение прямого и обратного гидравлических ударов в процессе развития аварии гидроагрегата №2 обусловлено ЗАКЛИНИВАНИЕМ рабочего колеса турбины (см. „Схему причинно-следственных связей“ на сайте http://www.proza.ru/2011/05/13/1484 )
|
|
|
Гость
| ababrixspeate 13:24 19 Ноябрь 2011
| |
|
|
|
Вход
Регистрация
На главную
Поиск 
